مجله آی تی

هانیه سادات جعفریه در یادداشتی نوشت:بازار استفاده از اپلیکیشن های درخواست تاکسی در تهران و برخی شهرهای بزرگ کشور هر روز داغتر می شود. تاکسی های اینترنتی این امکان را به مشتریان خود می دهند تا تنها با نصب یک اپلیکیشن بر روی موبایل خود در کوتاهترین زمان و با مناسب ترین هزینه – قیمتی بسیار پایین تر از تاکسیهای دربستی و آژانس ها – به مقصد برسند.با وجود رضایت نسبتا بالای شهروندان از خدمات تاکسی های برخط، شرکت هایی که این اپلیکیشن ها را مدیریت می کنند توسط برخی سازمان ها از جمله شهرداری و نهاد زیر دست آن، تاکسیرانی، به عناوین مختلف تحت فشار قرار گرفته اند.شهرداری که در واقع تاکسی های اینترنتی را رقیب اصلی تاکسیرانی می داند عملکرد بازیگران اصلی صنعت تاکسیرانی مجازی را مدام به چالش می کشد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران محسن پورسیدآقایی، در اخیرترین اظهار نظر خود، دو گرداننده اصلی این صنعت را در مورد افزایش آلودگی هوا مقصر دانسته است.همان طور که معاون حمل و نقل شهرداری اعلام کرده "تاکسی های آنلاین بیش از تاکسی های رسمی شهر کار می کنند، چراکه مجهز به سیستم اینترنتی خوبی هستند". واقعیت آن است که اپلیکیشن های درخواست خودرو با بهره گیری از تعداد کمتری ماشین تعداد بیشتری مسافر جابجا می کنند؛ این، یعنی جلوگیری از گردش بی هدف خودروها در سطح شهر، کاهش ترافیک و در نهایت کاهش مصرف سوخت. می ت, ...ادامه مطلب